heliport

El PS, també en contra de l'heliport a les Tresoles

Crea: 06/07/2017 - 11:42

Autor: PS

El Partit Socialdemòcrata (PS) també està en contra d’ubicar l’heliport al terreny de les Tresoles. El posicionament de la formació arriba quatre dies després que els liberals d’Escaldes-Engordany veiessin de manera negativa la proposta del Govern per ubicar la instal·lació al costat de FEDA, en terrenys d’Encamp.

“El nostre posicionament és que no veiem gens adequada aquesta ubicació a la zona de les Tresoles perquè suposa múltiples dubtes”, va manifestar la consellera general del PS Rosa Gili. La formació demana al Govern que faci un informe de viabilitat econòmica, ja que creu que ara mateix no hi ha prou demanda perquè aquesta instal·lació sigui prou rendible. “No estem dient no a un heliport, sinó que estem dient que no a un heliport en aquest lloc perquè el cost econòmic serà massa elevat i perquè no tenim ara per ara prou massa crítica de persones residents a Andorra perquè l’utilitzin regularment”, va afirmar la consellera del PS + Independents a Escaldes-Engordany Cèlia Vendrell, que va considerar que un dels altres problemes no tan sols serà construir la instal·lació, sinó mantenir-la. “Hi haurem de tenir duaners, policies i bombers en permanència encara que no hi hagi helicòpters”, hi va afegir Vendrell. “Hem de ser curosos perquè els diners són de tots”, va dir la consellera socialdemòcrata, que alhora va exigir que la ubicació de l’heliport, en cas que realment s’hagi de construir, es faci a través de “criteris tècnics” i que “la seva realització sigui la menys costosa possible”.

A més, la formació també dubta de la idoneïtat dels terrenys i demana una avaluació de les Tresoles idèntica a la que es va fer el 2015 amb deu possibles ubicacions del Principat per acollir la infraestructura. En aquest informe es puntuaven les possibles zones potencials per ubicar un heliport en funció, entre d’altres aspectes, de les operacions aèries que haurien de fer els helicòpters, l’accessibilitat dels viatgers des del centre de la capital fins a la infraestructura, o si els aparells haurien de sobrevolar aglomeracions urbanes o habitatges dispersos. Tot i que el Govern va encomanar un estudi preliminar el 2016 per plantejar la ubicació de l’heliport al terreny de les Tresoles que afirma que és favorable, el PS creu que aquest informe està escrit “en condicional” i que “no és positiu ni negatiu”.

A més, el PS sospita que dues de les de possibles ubicacions dels informes del 2015, una a la Comella i l’altra a Engolasters, i que tenien l’aval dels aeronàutics francesos, van ser descartades “per raons polítiques” atès que no eren ben vistes pels comuns de la capital i d’Escaldes-Engordany. El primer secretari del PS, David Rios, també va mostrar la seva preocupació sobre els canvis de Govern pel que fa a la ubicació de l’heliport i creu que DA “treballa en un continu procés d’improvisació”. Rios va lamentar que l’executiu presenti a la societat civil “temes no tancats com una seguretat”, i va recordar la gestió i la manera de fer del Govern amb altres infraestructures com ara els canvis d’opinió sobre l’edifici The Cloud i el sobrecost de prop de 800.000 euros de la nova Estació Nacional d’Autobusos.

El PS considera que el terreny de les Tresoles no és “gens adequat” per ubicar l’heliport

Crea: 06/06/2017 - 21:00

Autor: PS

El Partit Socialdemòcrata (PS) considera que la ubicació en la qual el Govern vol construir l’heliport, a la zona de les Tresoles, no és “adequada”. Per això, des de la formació s’ha reclamat que, si es vol tirar endavant a aquest terreny, es demani a la Direcció General de l’Aviació Civil francesa un estudi similar al que es va fer sobre altres possibles ubicacions el 2015 per poder comparar els resultats. També es considera necessari que, des de l’executiu, s’impulsi un estudi de viabilitat econòmica sobre la infraestructura.

El PS ha volgut fer públic el seu posicionament sobre la ubicació escollida i, per això, han comparegut davant els mitjans el primer secretari de la formació, David Rios; la consellera general Rosa Gili, i la consellera de PS+Independents al comú d’Escaldes-Engordany, Cèlia Vendrell, també representant el seu homòleg a Encamp, Joan Sans. Durant la compareixença, han volgut posar en relleu el treball d’anàlisis fet de la zona de les Tresoles, que els aixeca importants dubtes sobre la idoneïtat de l’espai elegit.

Vendrell ha recordat durant la roda de premsa que ja al gener del 2015, la Direcció General de l’Aviació Civil francesa, a instàncies de l’executiu va valorar deu possibles terrenys per a la instal·lació (set a la Comella, un al costat de l’antic forn incinerador, un a Engolasters i la Borda Vidal, a Sant Julià). En aquest estudi, però, no hi entrava la parcel·la de les Tresoles. La consellera comunal del PS ha explicat que, des de la formació, s’ha intentat fer una valoració similar, analitzant els mateixos aspectes (operacions aèries infraestructures a construir en funció de les característiques del terreny, accessibilitat des del centre urbà, entorn i possibilitat o no de construir-se per fases). La conclusió, ha indicat, és que “hi ha parcel·les que estarien molt millor valorades entre les analitzades anteriorment”. Així, les Tresoles tindria una puntuació de 9 sobre 20 quan diverses parcel·les de les estudiades el 2015 superarien de llarg aquesta nota.

La conclusió d’aquest treball l’ha apuntat Gili. “El nostre posicionament és que no veiem gens adequada la ubicació de l’heliport a les Tresoles. Ens suposa molts dubtes”, ha assegurat. Per això, s’ha fet públicament dues peticions a Govern. La primera és demanar a l’organisme francès que “s’ha de fer una valoració amb els mateixos criteris per a aquesta ubicació per poder valorar-la justament i comparar amb les altres i veure si és apropiada o no”. En aquest sentit, la consellera general ha manifestat que “sabem que altres s’han descartat per raons polítiques quan semblaven llocs més adequats”.

La segona demanda és la realització d’un informe de viabilitat econòmica de l’heliport. “De dubtes sobre aquest tema en tenim molts”, ha indicat. De fet, tant Gili com Vendrell han recordat la conferència celebrada ara fa uns dies per l’arquitecte Rafael Torrelo, on va expressar diferents interrogants que, al seu entendre, caldria respondre abans de tirar endavant la instal·lació, com ara quina seria la massa crítica de passatgers habituals. “Segons ell, aquest heliport serà deficitari”, ha remarcat la consellera comunal, que ha alertat que el cost de la infraestructura pot ser molt més elevat que el que, ara per ara, s’ha avançat per part de l’executiu.

I és que, ha volgut remarcar Vendrell, l’informe, segons el Govern favorable, no és tan clar com ve defensant DA. “No et diu ni sí ni no ni tot el contrari”, ha indicat, tot posant una pregunta i una resposta: “Puc fer un heliport? Sí, però et costarà molt car”. La representant de PS+I al comú escaldenc ha resumit que “diem no a un heliport en aquest lloc perquè el cost econòmic serà molt elevat i no tenim la justificació econòmica de tenir una massa crítica de persones que l’utilitzin regularment per fer front a les despeses que generarà”.

Per la seva banda, el primer secretari de la formació ha volgut destacar “l’enorme preocupació” pel “continu procés d’improvisació de DA”, del qual el projecte de les Tresoles és només, ha lamentat, el darrer exemple. “Sembla mentida que hi hagi temes que encara no s’hagin tancat però que es presentin davant la ciutadania. Una forma que es veu amb altres projectes com The Cloud o l’estació d’autobusos”, ha manifestat Rios.

Respectem els ciutadans amb l’heliport!

Crea: 04/21/2017 - 10:49

Autor: Cèlia Vendrell

L’heliport nacional torna a ser els darrers dies un tema de primera plana als mitjans del país. La voluntat del Govern de Demòcrates per Andorra de construir-lo a la zona de Tresoles ha aixecat preocupació entre els ciutadans que resideixen a la zona més propera, que tenen una por –lògica, tot s’ha de dir– a les afectacions que la instal·lació els hi pugui ocasionar. Aquesta lícita preocupació s’ha traduït en una recollida de signatures que, vist el seu ritme, evidencia que bona part de la població té importants recels en relació a aquesta infraestructura. A tot això, DA, novament, ha respost amb una important manca de transparència i, el que és pitjor, amb un menyspreu a aquest col·lectiu de veïns, a qui, en algunes declaracions han arribat a titllar d’alarmistes i irresponsables.

Per ara, el Govern s’ha limitat a apuntar que els primers estudis assenyalen aquella zona com adequada, admetent, això sí, que la decisió final dependrà d’uns nous treballs que s’han de realitzar encara. Però, malgrat això, algú els sorprèn que les persones que viuen al costat estiguin neguitoses i vulgui explicacions? I que, si no els hi donen, es mobilitzin? A mi, no. Novament, es peca d’una manca de transparència no per ja habitual menys preocupant.

Si tan important és per a Andorra l’heliport, DA hauria de qüestionar-se per què hi ha tanta oposició. Fins i tot, dins de les seves mateixes files perquè, amb les dues ubicacions anteriorment proposades –Patapou i la Comella– van ser cònsols que llavors estaven en l’espectre polític proper les que van liderar l’oposició al projecte. El que ha de pensar el Govern és que, si hi ha tanta oposició –reitero–, fins i tot entre els seus, és potser perquè la gent no veu utilitat a l’heliport i pensa que s’haurà de pagar la infraestructura i suportar els aparells passant cada dia per sobre el seu cap, amb el soroll, el risc d’accident o la contaminació atmosfèrica que això suposa, perquè només una minoria en tregui benefici.

No nego que l’heliport pot tenir punts positius. Per què, doncs, DA no fa un esforç per explicar-los? Si ha de permetre atreure més inversions o desviar els vols sanitaris del centre d’Escaldes, per què no es fa una reunió pública i s’exposa quins avantatges i beneficis comportarà aquesta instal·lació? Novament, però, s’opta per no fer res, per la manca de transparència i pel menyspreu als ciutadans.

Un menyspreu que es posa en relleu amb algunes declaracions i també amb algunes actuacions. No va ser fins ahir, molts dies després d’haver-ho demanat, que la cònsol major d’Escaldes es va reunir amb la plataforma de veïns que recullen signatures. I això després que algun conseller de la majoria els hagi acusat d’alarmistes i d’irresponsables.

Seguir aquest camí, al meu entendre, no serà positiu. Més enllà del que acabin dictaminant els nous estudis ara en licitació, si DA manté aquesta actitud i aquestes formes, no serà possible calmar els ànims i l’heliport es tornarà a trobar amb l’oposició majoritària de la població. Només donant la màxima informació, escoltant i esvaint els dubtes serà realment possible tirar-lo endavant amb el consens majoritari que una instal·lació d’aquestes característiques requereix.

El PS alerta que la reforma laboral de DA "fomentarà la precarietat i es perdran drets"

Crea: 04/19/2017 - 18:05

Autor: PS

Preocupació del PS per la reforma del codi de relacions laborals. Els socialdemòcrates creuen que retalla drets i que "fomentarà la precarietat laboral". Així ho ha assegurat la consellera Rosa Gili al programa "Ara i Aquí", de Ràdio Nacional. Gili veu la reforma més propera a la patronal que no pas als assalariats. Pel que fa a la continuïtat de Sílvia Bonet com a consellera amb dedicació exclusiva, es remet a la propera junta de presidents.

El PS aprecia que DA escolti els agents econòmics i socials abans de presentar la reforma laboral. Tot i així, la modificació del codi de relacions laborals preocupa molt els socialdemòcrates. Segons ha explicat la consellera Rosa Gili a Ràdio Nacional, la reforma perjudicarà els treballadors. Alerta que "hi ha moltes mesurs que fomentaran la precarietat laboral i es perdran drets". A més, acusa els Demòcrates de posicionar-se "al costat de la patronal" i no dels assalariats.

Gili també cosntata la manca de recursos humans i econòmics per als sindicats. Per exemple, a l'hora d'analitzar les reformes i poder fer una bona interlocució per part dels treballadors.

La consellera també s'ha referit a l'oposició dels veïns d'Engolasters a la ubació de l'heliport nacional en uns terrenys propers a FEDA. Creu que els neguits s'entenen perfectament per la manca d'estudis. En aquest sentit, ha explicat que el PS no s'oposa a la infreaestructura, si bé voldria tenir més xifres. Creu que "ha de ser com una balança" en què s'analitzi "què ens costa a nivell econòmic i l'afectació sobre la població, i què hi guanyem", ja que cita "moltes veus" que en "posen en dubte la viabilitat".

Gili també ha parlat sobre el fet que l'exconsellera d'SDP Sílvia Bonet vulgui seguir amb dedicació exclusiva al grup mixt. Tot i expressar els dubtes pel precedent que crearia, ha deixat clar que la qüestió s'ha de solucionar a la propera junta de presidents.

Gili denuncia la retallada de drets laborals que vol impulsar Demòcrates per Andorra

Crea: 04/19/2017 - 17:57

Autor: PS

La consellera general del Partit Socialdemòcrata (PS) Rosa Gili ha lamentat la retallada de drets que, per les informacions que han transcendit, suposaran les tres proposicions de llei laborals impulsades per Demòcrates per Andorra (DA), textos que, ha advertit, s’han accelerat en bona part gràcies a la presentació per part de la formació d’una llei de llibertat sindical que, justament aquest dijous, ha de ser debatuda en el parlament en motiu de la seva presa en consideració. La política escaldenca ha volgut defensar aquest darrer text tot recordant que, a diferència de la proposta ‘taronja’, sí que aposta de forma decidida per convertir els sindicats en interlocutors potents amb la patronal.

Gili ha fet aquestes valoracions durant l’entrevista concedida al programa ‘Ara i aquí’ de Ràdio Nacional d’Andorra. La parlamentària ha explicat que, malgrat no haver tingut encara accés a les tres lleis laborals impulsades per DA, el que han pogut conèixer d’elles els genera una gran inquietud. I és que, ha afirmat, “amb aquesta reforma es perden drets dels assalariats i s’escolta només la veu de la patronal”, a la vegada que ha avisat que pot comportar “precarietat” per a molts treballadors.

Davant d’aquesta situació, la consellera general ho ha volgut contrastar amb la proposició de llei de llibertat sindical presentada pel PS. “Dóna més força als sindicats perquè hi hagi un interlocutor fort amb els empresaris”, ha apuntat, tot remarcant que aquest aspecte “és essencial” i recordant que “als països del voltant hi ha organitzacions sindicals amb aquest potencial d’interlocució”. Al mateix temps, ha volgut posar en relleu que “ha estat la nostra llei sindical el que ha fet accelerar a DA amb les seves lleis laborals”.

Heliport

En l’entrevista, Gili ha valorat també l’oposició veïnal sorgida a la zona ubicació de l’heliport nacional, a la zona de Tresoles. Ha admès que “no m’estranya”, ja que, simplement, “passa el mateix que els altres dos cops” quan, ha recordat, “les cònsols afectades van tenir un posicionament clar i fort en contra”. Sobre el projecte en si, ha reconegut que “pel país pot ser un plus” però, a la vegada, ha lamentat que “ens falta tenir sobre la taula xifres de viabilitat econòmica”.

Al seu entendre, el que cal és “una balança on posem el que ens costa i el que guanyem”. També, ha indicat, fa falta veure què diuen els nous estudis que encara s’han de realitzar. “Estem a l’espera de veure què diuen els informes que falten i la població”, ha explicat.

Gili també ha remarcat que la postura del PS en la negociació pel nou marc competencial passa per aconseguir “una optimització de recursos”. En aquest sentit, ha recordat que “actualment hi ha moltes duplicitats; a la comissió d’Urbanisme ens hi trobem contínuament”. També ha lamentat que el Consell General “ha començat massa tard a participar en la negociació” i ha volgut deixar clar que, si el tema s’ha accelerat els darrers mesos “ha estat gràcies al ‘no’ del PS a congelar les transferències”. A la vegada, ha advertit que el PS vol una reforma real: “No volem que es maregi la perdiu perquè, al final, tot quedi igual; el canvi ha de beneficiar a tots”.

Vendrell demana a Govern i comú que donin informació als veïns que poden veure’s afectats per l’heliport

Crea: 02/10/2017 - 12:41

Autor: PS

La consellera de Partit Socialdemòcrata + Independents (PS+I) al comú d’Escaldes-Engordany, Cèlia Vendrell, considera important que es faciliti tota la informació sobre el projecte als veïns que poden veure’s afectat per l’heliport si, finalment, la instal·lació se situa a la zona propera a FEDA. Aquesta és la forma, ha indicat, d’evitar que es puguin repetir les mobilitzacions que ja van frustrar la construcció de la infraestructura en els indrets proposats anteriorment. Al seu entendre, si els ciutadans tenen prou dades sobre com els pot afectar i tenen consciència que les molèsties seran mínimes es podrà tirar endavant la iniciativa.

Vendrell ha fet aquestes declaracions durant l’entrevista concedida al programa ‘Hora Andorra’ de SER Principat. La consellera ha abordat diferents temes d’interès a la parròquia, entre ells quina pot ser la reacció dels veïns de la zona d’Engolasters, que són els que podrien veure’s més afectats pel vol dels aparells si l’heliport finalment tira endavant. “Si no tenen la informació que volen i no saben què passarà, hi haurà aquesta plataforma contrària; si estan informats i es veu que l’afectació és mínima, no hi haurà problema. El que necessitem és informació”, ha afirmat.

Vendrell ha defensat que “la població ha de tenir el màxim d’elements objectius per poder valorar”. Aquesta frase té encara més sentit, ha remarcat, amb un projecte com l’heliport “on tenim els precedents de la Comella i el Patapou”.

Un altre punt abordat ha estat la possibilitat que els locals de Caldea siguin la seu del futur casino. La consellera de PS+I no ha amagat que aquesta opció no li agrada, ja que aquest establiment “porta associat una sèrie d’activitats que no són tan maques i pot provocar ludopatia”. Al seu entendre, “associar-lo” amb el centre termolúdic, “que ja té un nom, per mi, l’embrutaria”.

Vendrell també s’ha mostrat crítica amb la decisió del comú d’incrementar el nombre de càmeres de vigilància a la parròquia arran d’alguns furts i robatoris soferts a la part alta. “Ens tornarem un Gran Germà”, ha lamentat, per després explicar que, al seu entendre, els aparells “donen una falsa il·lusió de seguretat”, ja que “al darrera cal gent que les controli 24 hores al dia”. La representant de PS+I al comú escaldenc ha indicat que “el que hem de fer és reforçar la presència d’agents de circulació o policies en certs llocs”.

La consellera també ha volgut defensar els canvis impulsats mitjançant la revisió del pla d’urbanisme a la zona del Clot d’Emprivat, on es permetran edificis més alts a canvi de guanyar espai públic i zones verdes. “La idea és que el sol arribi fins al terra i que no sigui una zona d’ombra i que hi hagi més espais verds”, ha argumentat.

També ha valorat positivament l’aposta per unificar els eixos comercials de Vivand i l’avinguda Meritxell. “Ho veig bé, és el procés natural”, ha afirmat Això sí, ha reclamat que “es tingui en consideració la part alta” i, sobretot, “que es faci un aparcament, ja sigui el de l’Escalé o comprant el terreny de davant l’Església”. Sobre la possibilitat de soterrar el trànsit al carrer de la Unió, ha indicat que “si es fa seria perfecte”, però ha advertit que “hem de ser realistes perquè tindria un cost molt elevat”.

Gili anuncia un “seguiment” per part del PS de tot el projecte de l’heliport

Crea: 02/02/2017 - 18:25

Autor: PS

Un dels tècnics de Govern explica detalls del projecte a Gili.

El Partit Socialdemòcrata (PS) considera positiu pel país la construcció d’un heliport, però avisa que s’ha de garantir la mínima afectació possible per als ciutadans i que es compleixin les màximes mesures de seguretat. Per això, la consellera general Rosa Gili ha avançat que des de la formació es farà “un seguiment” profund de com evoluciona el projecte i de les actuacions de Govern, que està realitzant els estudis necessaris per decidir si finalment l’ubica a la zona de les Tresoles, a la parròquia d’Encamp, per sobre de la central hidroelèctrica de FEDA.

El ministre d’Ordenament Territorial, Jordi Torres Falcó, ha comparegut davant la comissió de Política Territorial i Urbanisme del Consell General per explicar l’estat de tots els estudis i informes que s’han realitzat per valorar la idoneïtat o no de l’emplaçament. Els tècnics han explicat als parlamentaris les diferents afectacions que pot tenir la instal·lació, tot admeten que encara s’han de fer més treball per acabar de prendre la decisió. De fet, des del Govern s’ha avançat la voluntat de crear un grup multidisciplinar que permeti avaluar tots els aspectes del projecte.

Un cop finalitzada la reunió, Gili ha valorat de forma positiva el fet que s’hagi demanat la compareixença per donar aquesta informació. “És bona cosa que se’ns hagi explicat en quin estat estan els estudis i la reflexió entorn del projecte”, ha apuntat. A la vegada, també ha refermat la convicció pel PS que tenir una instal·lació d’aquest tipus seria positiu pel país. “És un plus tenir un heliport per Andorra perquè ens pot obrir portes i permetre’ns anar cap a un turisme de més qualitat; ho veiem bé”, ha afirmat.

Tot i això, la parlamentària ha remarcat que el cost d’aquesta infraestructura no pot ser un perjudici a nivell de qualitat de vida pels ciutadans que estiguin prop d’ella o en les zones de sobrevol dels aparells. “Sempre ens ha preocupat l’emplaçament”, ha recordat. Gili, però, ha admès que les explicacions donades a la comissió són, a primera vista, satisfactòries. “Pel que ens han dit, sembla que la trajectòria no ha de molestar molta gent per la zona on estarà la plataforma. També per on sobrevolarà ens diuen que no ha d’afectar massa”, ha manifestat.

Per això, la consellera general ha deixat clar que, des del PS, s’hi estarà molt a sobre de tot el projecte i de totes les actuacions que faci Govern. “Ho anirem seguint. Entenem que estan a l’espera de més estudis. Anirem veient perquè ens preocuparia si mai hi hagués una vessant que ens semblés poc treballada. Per ara, sembla que s’està treballant bastant bé i ho anirem seguint”, ha declarat.

Sans demana una exposició pública de l'informe francès sobre l'heliport

Crea: 09/28/2016 - 11:14

Autor: PS

Sans, durant un acte públic (F.Galindo / Diari d'Andorra).

El Govern ja sap que el resultat dels estudis sobre el terreny proper a FEDA proposat per acollir l’heliport nacional serà positiu. Ara bé, des de la minoria comunal del Partit Socialdemòcrata es considera que un cop arribin els informes escrits s’han de presentar públicament. “És el més important per tranquil·litzar tothom”, va assegurar el conseller Joan Sans, que va explicar que alguns veïns de la zona de Vila “ens han expressat els seus neguits per les possibles molèsties”.

En aquest sentit, va assegurar que “si s’explica i tot és positiu no ens oposarem al projecte”. No obstant això, considera que cal que els informes, més enllà de les qüestions tècniques sobre la idoneïtat del terreny, també entrin a valorar el sobrevol i el nivell de sorolls que pot causar als nuclis habitats més propers. “Tot això no sabem si ho inclourà l’informe i nosaltres volem saber segur que no afectarà els nuclis habitats”, va remarcar, tot recordant que “per nosaltres no és un projecte prioritari, però si no genera cap molèstia i no representa una despesa de diners públics, no ens hi oposarem”.

Sans demana que es facin públics els informes sobre la possible ubicació de l’heliport a Encamp

Crea: 09/22/2016 - 19:56

Autor: PS

Joan Sans, durant l'entrevista (SER Andorra).

El conseller de la minoria de PS+Independents (PS+I) al comú d’Encamp Joan Sans ha posat en relleu la preocupació que genera la possible ubicació del futur heliport nacional a la parròquia, concretament prop de la central de FEDA. Per això, ha reclamat tant a Govern com al comú que, com més aviat millor, facin públics els informes sobre l’impacte que podria tenir la instal·lació en cas de situar-se finalment a aquesta zona.

Així ho ha demanat durant l’entrevista concedida al programa ‘Hora Andorra’ de SER Andorra. El conseller de la minoria socialdemòcrata no ha amagat que, des que es va fer públic que la parròquia podria acabar acollint l’heliport, hi ha gent que els ha expressat una important preocupació. “Ara hi ha veïns que hi viuen a prop i que tenen un cert neguit”, ha afirmat. Per això, ha reclamat, “els informes s’han de fer públics”. En aquest sentit, ha remarcat que “els necessitem per poder explicar als ciutadans com els afectarà en el seu dia a dia” i ha advertit que “si no ho fa Govern o la majoria, ho farem nosaltres”.

Durant l’entrevista, Sans també s’ha referit a l’estat d’aturada total en què es troba actualment l’acord d’intencions signat entre el comú i Saetde. Així, ha remarcat que “la majoria no ha pogut fer res del que hi havia al conveni” i que això ha suposat que, ara mateix, l’empresa “hagi aturat” el projecte que havia presentat pel Pas de la Casa, fet que fa que “els veïns se sentin enganyats”. Amb certa ironia, no s’ha estat d’apuntar que “a casa nostra hi ha moltes intencions en forma d’acord però després no surt res” i d’advertir que, en aquests moments, “no tenim res que ens permeti veure cap on va la cosa”.

L’organigrama de personal que no arriba

Sans també ha refermat les crítiques a la majoria per la seva nefasta gestió dels recursos humans que, ha reiterat, al seu entendre només es pot qualificar de “política de ‘mamandurria’”. En aquest sentit, ha recordat que “ja al mandat anterior s’excusaven amb què calia fer un organigrama i es va contractar un assessor” però que “a l’inici d’aquest és va tornar a dir que encara s’hi havia de treball”. També ha lamentat que “al comú hi ha hagut una gran mobilitat a dit”, fet que ha comportat que hi hagi “molts departaments desdibuixats” i que “molts treballadors no tinguin definides les seves funcions”.

El conseller de PS+I també ha argumentat la decisió de no participar en la comissió per, suposadament ara sí, definir l’organigrama. La negativa ve donada pel fet que s’hagi tornat a contractar, amb un cost de 12.000 euros, la persona a qui se li havia encarregat la tasca de definir-lo durant el mandat anterior. “Ara tenim un departament de recursos humans amb dos entesos en la matèria i un assessor contractat”, ha recordat Sans, tot lamentant que “tenim gent qualificada al comú per fer aquesta feina i busquem assessors a fora” i que “aquest treball ens vam oferir a fer-lo des de la comissió de recursos humans”. Per tant, ha conclòs, “no estem d’acord en gastar 12.000 euros per fer una feina que hauria d’estar feta”. L’episodi evidencia, al seu entendre, la “disbauxa” que hi ha al comú en aquest àmbit.

El polític encampadà ha defensat que la tasca que es fa des de la minoria socialdemòcrata a la corporació, en cap cas, és “criticar per criticar”. Al contrari, ha assegurat que “la gent és conscient que col·laborem en tot el que cal”. Un exemple seria el treball fet en el projecte de rehabilitació el passeig de Mojácar, on Sans ha aplaudit el fet que es tiri endavant en la seva totalitat. Tot i això, ha advertit que “hi ha coses d’urbanisme a millorar més enllà d’aquesta actuació” i ha manifestat que, malgrat que “potser ara no hi ha diners”, sí que seria interessant que “els projectes es posessin sobre la taula”.

Sans ha tornat a demanar al comú que treballi conjuntament amb els sectors econòmics de les dues localitats de la parròquia per dinamitzar-la. “Cal fer una taula amb el teixit comercial”, ha insistit, tot remarcant que a la corporació “tenim recursos tècnics per col·laborar amb el sector per promocionar-nos”.

Preguntes per la despesa en estudis a Finances feta a costa de l’heliport i del centre de pacients subaguts crònics

Crea: 07/25/2016 - 17:39

Autor: PS

El conseller general del Partit Socialdemòcrata (PS) Pere López ha tramitat diverses preguntes que el Govern haurà de respondre per escrit sobre vàries modificacions pressupostàries aprovades al juny. En concret, preocupa que s’hagi deixat gairebé sense fons la partida destinada a l’adequació d’un edifici propietat de l’executiu per convertir-lo en un centre d’atenció a pacients subaguts crònics mentals per incrementar els diners que es destinaran a estudis i informes encarregats a empreses externes per part del ministeri de Finances, un apartat al qual els comptes inicials del 2016 ja reservaven una quantitat elevada de recursos econòmics.

En l’escrit entrat a tràmit a Sindicatura, López recorda que el passat 8 de juny, i segons figura en el document ‘Moviments de crèdit i crèdits ampliables. Període de l’1 al 30 de juny de 2016’, es va aprovar l’increment de 550.000 euros en la partida ‘22760 Treballs realitzats per empreses. Estudis i treballs tècnics’ del ministeri de Finances. Aquests diners es compensen amb la reducció de dues altres partides. La primera, la del subconcepte ‘60760 Infraestructura de Transport’, corresponent a l’heliport, de la qual es treuen 100.000 euros. Els 450.000 euros restants provenen del subconcepte ‘61200 Conservació i millora d’edificis’ corresponent al Centre de subaguts crònics.

Aquest segon projecte estava inclòs en el pressupost per a l’exercici 2016. En concret, incloïa una partida de 535.000 euros (35.000 per a noves inversions i 500.000 per a inversions de reposició), que s’havien de continuar amb 500.000 euros més en plurianuals el 2017. La intenció era, segons el projecte de llei, “realitzar les obres de reforma d’un edifici propietat de Govern adequant-lo a les necessitats d’un centre de subaguts crònics mentals”.

Per això, en les preguntes tramitades, el conseller socialdemòcrata demana “en què consisteixen els estudis i treballs tècnics que requereixen aquesta ampliació de crèdit tan considerable” i “per què no s’havien previst en l’elaboració del pressupost”. També reclama “a quina empresa s’han encarregat” i, en cas que encara no s’hagin adjudicat, “quan es preveu fer-ho”.

López també interroga el Govern pels “efectes” que “comportarà la reducció pressupostària en el projecte de l’heliport” i “com es preveu contrarestar-los”. També es demana la mateixa informació en relació al centre de subaguts crònics. De fet, sobre aquest segon projecte, el conseller general reclama saber “per què s’ha optat per reduir de forma tan significativa la partida” i, en segon terme, “quan preveu Govern iniciar les obres per adequar l’espai, tal com estava previst en el pressupost per a l’exercici 2016”.

El parlamentari socialdemòcrata ha posat en relleu, per una banda, que “ens sobta un augment tan rellevant en l’apartat d’estudis del ministeri de Finances tenint en compte que ja era una partida molt incrementada”. A més, ha recordat que d’aquesta decisió “no en tenim cap tipus d’informació”. Per altra banda, també ha remarcat que “per segon cop veiem que es redueix la partida per l’heliport” i, per tant, “no deu quedar ja gairebé saldo pressupostari”. Tot i així, ha destacat que la inquietud és especialment important per l’altre projecte afectat pel traspàs de diners. “Més enllà de l’heliport, que evidencia una nova mostra de manca de planificació, ens preocupa que la partida pel centre pel tractament de pacients subaguts crònics quedi pràcticament a zero”.

Així, ha resumit López, l’objectiu de les preguntes es doble. “Volem que Govern expliqui, per una banda, per què es disminueixen aquestes partides, i principalment la de l’equipament pel tractament dels pacients subaguts crònics”, ha apuntat el conseller general. “Per l’altra, que se’ns expliqui, tenint en compte que ja hi havia un pressupost molt augmentat, com ha sorgit aquesta nova necessitat no prevista en el pressupost de més de mig milió d’euros”, ha conclòs.

Esteu aquí

heliport

Pàgines